2月12日，南昌地铁1号线艾溪湖东站至瑶湖定修段盾构区间出段线顺利下穿忠义路房屋，同时，出、入段线两台盾构均安全通过艾太区间重叠隧道。这标志着该区间最大的风险点已成功度过，为迎接首台地铁车辆试跑调试做好了准备。
艾溪湖东站至瑶湖定修段盾构区间出段线区间长1137米，是连接地铁车辆定修段与主线的通道，今年7月份，南昌首辆地铁列车将由此进入主线进行试跑。该盾构区间沿紫阳大道掘进，下穿创新二路污水箱涵，上跨艾溪湖东站至太子殿站盾构区间后，在江西制造职业学院大门处右转，并侧穿图书馆一角，再向南下穿忠义路西侧商铺至忠义路，最后上坡进入定修段。
盾构需下穿道路及房屋，因此南昌轨道交通集团联合施工、监理单位，积极配合当地政府部门开展宣传协调工作。在广大市民的理解与支持下，完成了盾构下穿房屋的临时搬空任务。目前出段线盾构及配套设备已全部通过忠义路房屋。
目前，地铁1号线24个车站已有22个实现了主体结构封顶，八一馆站和双港站正在紧张施工中。全线已有27个盾构区间实现了贯通，盾构累计掘进35公里，占总量的72%。
此外，2号线一期工程已全线开工建设，西客站、西客站南北广场区间、卧龙山站主体结构已封顶，地铁大厦站正在进行主体结构施工；龙岗站、岭北三路站、学府大道站、雅苑路站、八一广场站进入围护结构施工阶段，其余13座站点在进行前期施工准备。
2月12日，南昌地铁1号线艾溪湖东站至瑶湖定修段盾构区间出段线顺利下穿忠义路房屋，同时，出、入段线两台盾构均安全通过艾太区间重叠隧道。这标志着该区间最大的风险点已成功度过，为迎接首台地铁车辆试跑调试做好了准备。
艾溪湖东站至瑶湖定修段盾构区间出段线区间长1137米，是连接地铁车辆定修段与主线的通道，今年7月份，南昌首辆地铁列车将由此进入主线进行试跑。该盾构区间沿紫阳大道掘进，下穿创新二路污水箱涵，上跨艾溪湖东站至太子殿站盾构区间后，在江西制造职业学院大门处右转，并侧穿图书馆一角，再向南下穿忠义路西侧商铺至忠义路，最后上坡进入定修段。
盾构需下穿道路及房屋，因此南昌轨道交通集团联合施工、监理单位，积极配合当地政府部门开展宣传协调工作。在广大市民的理解与支持下，完成了盾构下穿房屋的临时搬空任务。目前出段线盾构及配套设备已全部通过忠义路房屋。
目前，地铁1号线24个车站已有22个实现了主体结构封顶，八一馆站和双港站正在紧张施工中。全线已有27个盾构区间实现了贯通，盾构累计掘进35公里，占总量的72%。
此外，2号线一期工程已全线开工建设，西客站、西客站南北广场区间、卧龙山站主体结构已封顶，地铁大厦站正在进行主体结构施工；龙岗站、岭北三路站、学府大道站、雅苑路站、八一广场站进入围护结构施工阶段，其余13座站点在进行前期施工准备。