沿线楼盘“涨”声不断
1号沿线周边楼盘多达33个，其中红谷滩新区的楼盘就占了不少的席位。聪明的开发商绝不会错过这一机会，以为卖点的营销手段屡见不鲜。
以世纪城为例，“金九”期间，世纪城一周之内成交473套位居该周成交量第一，创下当时南昌新的成交记录。光环下，世纪城不仅量走的好，价格同样高位。据房天下数据监控显示，世纪城房价从08年11月份开始一路上涨，08年11月均价4380元/平，09年11月均价约为5800元/平，而到了今年11月，房价直飙到8800元/平。另外，三季度南昌楼盘成交量显示，世纪城以585套的网签面积领跑三季度楼盘成交。南昌1、2号线交会于世贸路口站，与该项目相距较近，由此带来的楼盘销售的良好影响不言而喻。
位于沿线的其他楼盘，热卖的同时房价也出现了幅度不一的上涨。江西共读策略机构策划总监童超分析说，改变了区位意义，把地理距离变成准确的时间距离，让红谷滩区再无隔江的距离感，同时让凤凰州与红角州目前属于城二坏的区域，也不再有明显的城环距离。
【业内观点】
要看中长期
对于沿线商业物业的上涨情况，一些业内人士表示，“对周边物业的价格影响是中长期的，并且会分阶段进行，规划公布、开工建设、交付使用、网络成熟这几大节点都会对物业价格产生影响。”以广州为例，广州初建时，沿线物业15%～25%，开通后，沿线物业再次15%～25%。有不少业内人士就认为，随着南昌一号线的施工运营以及网络的逐渐成熟，沿线物业还将出现一波行情，价值还会得到进一步释放。
“如果要看物业的效应完全发挥，还要等到整个运行网络的完善后。”某业内人士表示。根据相关研究显示，规划出来后，区域周边物业一般会上涨30%，开通后，又会上涨30%～50%，尤其是商业物业的增长幅度更是惊人。研究表明，在同一区域，物业的商业价值要比非物业高50%～100%。
业内人士认为，物业的更多的体现在开通运营后，给居住和工作带来便利后，消费者才会对其有具体的认知。“对预期的强调会提前预支一部分空间，但价值真正完全体现还需要等其他几条线路也逐渐开始运营后，整个城市形成便利的地下交通网络，这时的价值才会真正爆发。”
【购房者】
最看重交通配套
“多亏了1号线，现在这房子住得踏实了。”沈先生告诉记者，“结婚后，一直想把房子卖了，换到离市区近一点的地方住，主要是为了将来孩子念书考虑，几年后开通的话，就不用担心了。家住在这里，到念书也不是麻烦。”
“南昌的在售楼盘很多，热销的也不少，不过，对者来说，最看重的还是交通。南昌正在施工，眼看着效益会越来越明显，买其他地段的楼盘还不如买沿线的，那肯定来得多些。”来自深圳的者黄先生近日打算在南昌一套房产，经过一番比较后，他认为沿线的比较可观同时抗跌性更强。他之所以选择红谷滩沿线，主要还是考虑到它的区位。“来南昌之前，对南昌楼市状况了解并不多，但我始终坚持一个原则———区位。首先要是政府关注用心打造的新区，这种正待成熟的区域成本不至于太高回报又比较可观；另外交通一定要方便，公交、乘坐都要很便捷，半小时内能到达城市各地，这样会节约很多时间成本。”
记者注意到，大部分者都抱有与黄先生相同的看法，目前从一号线在售项目反应的情况看，大部分来自北京、广州、深圳等一线城市的者都是看中了资源。“成都开通后，沿线物业平均增幅有30%，因此我对南昌‘魅力’也很有信心。”黄先生最后说。
沿线楼盘“涨”声不断，有经过联发么？
貌似没看到哪个站点比较联发！！！
天天在这叫联发不好，不好你上这来干嘛，晕你
沿线楼盘“涨”声不断
1号沿线周边楼盘多达33个，其中红谷滩新区的楼盘就占了不少的席位。聪明的开发商绝不会错过这一机会，以为卖点的营销手段屡见不鲜。
以世纪城为例，“金九”期间，世纪城一周之内成交473套位居该周成交量第一，创下当时南昌新的成交记录。光环下，世纪城不仅量走的好，价格同样高位。据房天下数据监控显示，世纪城房价从08年11月份开始一路上涨，08年11月均价4380元/平，09年11月均价约为5800元/平，而到了今年11月，房价直飙到8800元/平。另外，三季度南昌楼盘成交量显示，世纪城以585套的网签面积领跑三季度楼盘成交。南昌1、2号线交会于世贸路口站，与该项目相距较近，由此带来的楼盘销售的良好影响不言而喻。
位于沿线的其他楼盘，热卖的同时房价也出现了幅度不一的上涨。江西共读策略机构策划总监童超分析说，改变了区位意义，把地理距离变成准确的时间距离，让红谷滩区再无隔江的距离感，同时让凤凰州与红角州目前属于城二坏的区域，也不再有明显的城环距离。
【业内观点】
要看中长期
对于沿线商业物业的上涨情况，一些业内人士表示，“对周边物业的价格影响是中长期的，并且会分阶段进行，规划公布、开工建设、交付使用、网络成熟这几大节点都会对物业价格产生影响。”以广州为例，广州初建时，沿线物业15%～25%，开通后，沿线物业再次15%～25%。有不少业内人士就认为，随着南昌一号线的施工运营以及网络的逐渐成熟，沿线物业还将出现一波行情，价值还会得到进一步释放。
“如果要看物业的效应完全发挥，还要等到整个运行网络的完善后。”某业内人士表示。根据相关研究显示，规划出来后，区域周边物业一般会上涨30%，开通后，又会上涨30%～50%，尤其是商业物业的增长幅度更是惊人。研究表明，在同一区域，物业的商业价值要比非物业高50%～100%。
业内人士认为，物业的更多的体现在开通运营后，给居住和工作带来便利后，消费者才会对其有具体的认知。“对预期的强调会提前预支一部分空间，但价值真正完全体现还需要等其他几条线路也逐渐开始运营后，整个城市形成便利的地下交通网络，这时的价值才会真正爆发。”
【购房者】
最看重交通配套
“多亏了1号线，现在这房子住得踏实了。”沈先生告诉记者，“结婚后，一直想把房子卖了，换到离市区近一点的地方住，主要是为了将来孩子念书考虑，几年后开通的话，就不用担心了。家住在这里，到念书也不是麻烦。”
“南昌的在售楼盘很多，热销的也不少，不过，对者来说，最看重的还是交通。南昌正在施工，眼看着效益会越来越明显，买其他地段的楼盘还不如买沿线的，那肯定来得多些。”来自深圳的者黄先生近日打算在南昌一套房产，经过一番比较后，他认为沿线的比较可观同时抗跌性更强。他之所以选择红谷滩沿线，主要还是考虑到它的区位。“来南昌之前，对南昌楼市状况了解并不多，但我始终坚持一个原则———区位。首先要是政府关注用心打造的新区，这种正待成熟的区域成本不至于太高回报又比较可观；另外交通一定要方便，公交、乘坐都要很便捷，半小时内能到达城市各地，这样会节约很多时间成本。”
记者注意到，大部分者都抱有与黄先生相同的看法，目前从一号线在售项目反应的情况看，大部分来自北京、广州、深圳等一线城市的者都是看中了资源。“成都开通后，沿线物业平均增幅有30%，因此我对南昌‘魅力’也很有信心。”黄先生最后说。
沿线楼盘“涨”声不断，有经过联发么？
貌似没看到哪个站点比较联发！！！