主题：南昌朝阳大桥本月18日动工 双向八车道够宽

朝阳大桥18日要开建了，整个工期28个月，预计2014年12月竣工通车，桥址就选择在生米大桥与南昌大桥中间地带，桥面宽度40.5米，设计为双向八车道。

记者昨日在赣江新天地的拉芳舍看到，施工部门已经用石灰在拉芳舍旁边的广场上划好了线，而设在朝阳新城九洲大街的朝阳大桥建设指挥部室也已经搭好。南昌市城市规划设计研究总院副院长李章峰表示，朝阳大桥是南昌南环快速路的重要节点，建成后将有效缓解南昌市目前的过江交通拥堵情况。

昨日，记者还特意从摩天轮出发到南昌市新动物园进行了实地体验，分别选择从生米大桥和南昌大桥过江，所用时间分别为28分钟和35分钟，而朝阳大桥建成后将至少可节省15分钟。

朝阳大桥建设指挥部简易板房已建好

行人和非机动车道也是市民游览赣江的景观游道

为何建

五座过江桥两座不堪重负

●朝阳大桥建成后，对南昌大桥的分流效果最大，至少可分流30%左右的车辆，也将有效缓解南昌大桥、洪城路(小区网论坛)的交通拥堵压力

南昌因水而扬名，但是也因为一条穿城而过的赣江，使得南昌“一江两岸”的过江交通经常出现拥堵情况。目前，南昌的过江交通上共有5座过江大桥，沿赣江由南至北分别为生米大桥、南昌大桥、八一大桥、赣江大桥和英雄大桥，其中赣江大桥由于是座铁路桥只允许非机动车通行。从目前这几座大桥的通行情况来看，除生米大桥的车流量还没有达到设计通行标准外，其他三座桥都已经是超负荷运行，其中又以南昌大桥和八一大桥的“负担”最为沉重。“从这几座桥的通行情况来看，在南昌的老城区与新城区之间，必须尽快建设一座新桥来分担南昌大桥和八一大桥的过江压力。”南昌市城市规划设计研究总院副院长李章峰表示，按照规划设计，朝阳大桥建成之后，对南昌大桥的分流效果最大，至少可分流30%左右的车辆，也将有效缓解南昌大桥、洪城路的交通拥堵压力。