主题：大道消息：南昌站十一过后开始改造

转自铁路在线论坛网友carthen大道消息，过完10.1开始改造，南昌站新增站台2座（1座基本站台，1座中间站台），3条到发线。1处无柱雨棚，1处高架候车室（即有高架候车室拆除），1座站房(地上3层，地下2层)，工期2.5年。 

以下A区为公交车停车场，B区为铁路行车公寓，C区为城市次干道--站前东路，与的站前路形成不连续的次干道，直通洪都大道。
 

新老站台全加高，无柱雨棚新老全覆盖，所以要拆掉现在的二楼高架候车室，重建高架候车室(先建5、6站台部分，再拆1234站台部分，再建1234站台部分)。。。所以会严重影响南昌站作业，所以要把车大部分挪到西站去。
很麻烦，，增加3条到发线，要增加若干道岔，调整接触网线也要全站停电。还要永久封闭既有的南头邮政通道，接长既有的北头邮政通道，接长既有的地下出站通道，接长二七南路到工人新村二路的既有人行地道。最重要的是，南昌站--南昌站II场(位于李家庄的原南昌西站)，要修建第三联络线(现在修了一半了)。要改动很多东西。。。。
好在洛阳路隧道预留了线路位置，好在隧道南侧预留了二号线的下穿涵，要不然，南昌站改造5年也完不了工
打算将南昌站II场做为南昌站的存车场，现在南昌站II场也就调调北头江边货场的车，原来北头的南昌电厂（青山湖傍）搬走了，没有车可以调了，原来南头的建材市场专用线也被拆除了。考虑到南昌站今后始发动车组大大增加，客技站放不下，所以把南昌站II场做为南昌站的存车场来用。这样就需要修第三联络线，否则会影响北头发车。
南昌西站启用时南昌西客技站也同步启用了，但是好像初期只能整动车，非动车还得在南昌客技站整。
南昌站不是全封闭改造，是先修5、6站台、11、12、13道、5、6站台上的高架候车室，启用后再修3、4站台上的高架候车室，最后修1、2站台上的高架候车室。所以只会影响50%的作业量。

南昌站始发沪昆高铁昆明方向的动车今后走南昌--南昌北-(京九、昌九城际联络线)-线路所--南昌西站昌福场--南昌西站东头联络线--沪昆正线，南昌站始发沪昆高铁上海方向的动车今后走南昌--横岗-(京九、沪昆客专联络线)-横岗东线路所---沪昆正线

首先要改造的是：要学习全国火车站的通行做法，让旅客能坐出租车直抵候车室门口！！！

消息确切么？今年南昌百大工程里好像没有南昌站改造，不过希望南昌站东广场改造不要再让一些小店黑店开在火车站周边了，应该引进一些品牌店开在火车站周边。

东广场赶紧改造

这应该算是升级改造吧！

算是好事吧！

 应该重新设计，重新改造，改造后让东、西广场都可进站出站。

效果图感觉设计落后了

再不改造我的我的小伙伴们都要哭了

 哈哈，要在过去这个效果图估计都要发黄了。