重大重点工程连线之南外环高速公路
记者近日从南昌城市建设投资发展有限公司了解到，南昌市绕城高速公路南外环项目（以下简称“南外环高速公路”）建设正在有序推进，预计今年6月底前基本完成小蓝互通以西段施工。
规划：路线全长35.8公里
记者从项目建设现场了解到，南外环高速公路起于东外环高速公路塔城互通，由东往西经南昌县塔城、武阳、八一、莲塘、银三角、小蓝经开区、富山，跨赣江后进入红谷滩生米镇，下穿昌樟高速，终于南昌市西外环高速公路。该项目路线全长35.8公里，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，概算投资71.1亿元，全线9座互通，桥梁全长22.5公里。
“南外环高速公路的建设，既是中部地区东西向公路运输通道建设的需要，也是南昌市城市交通网络进一步完善的需要，有利于南昌加速实现构建现代综合交通运输枢纽的目标。”南昌城市建设投资发展有限公司有关负责人说。
进展：完成投资概算的93%
2015年1月，南外环高速公路获土地批复后全面动工。截至目前，全线累计完成概算投资约66亿元，占总概算的93%；主线桥梁累计完成桩基及下部结构96%、上部结构92%，路基97%，路面20%。目前，该项目绿化、交安、机电工程均进场施工，收费站正在进行装修。今年6月底前，小蓝互通以西段施工将基本完成。
“南外环高速公路建设过程中，运用了多项新技术、新工艺。”南外环高速公路项目负责人告诉记者，南外环高速公路上桥梁很多，桥梁长度占公路总长的63%，为目前江西之最。
其中，南环高架桥是南外环高速公路施工中的一个重点、难点项目。据介绍，南环高架桥跨城区现浇梁施工采用国内先进的盘扣支架支撑体系，提高了现浇梁作业的安全性；深水区域承台（系梁）施工采用有底钢吊箱，辅助实现安全环保作业；预制梁场采用全自动喷淋养生和冬季自动控制蒸汽养生系统，提高梁场作业的标准化水平，预制梁钢筋采用“胎架法”加工，整体吊装入模作业，提高了预制梁钢筋施工的效率，确保了预制梁钢筋保护层合格率在90%以上。
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重大重点工程连线之南外环高速公路
记者近日从南昌城市建设投资发展有限公司了解到，南昌市绕城高速公路南外环项目（以下简称“南外环高速公路”）建设正在有序推进，预计今年6月底前基本完成小蓝互通以西段施工。
规划：路线全长35.8公里
记者从项目建设现场了解到，南外环高速公路起于东外环高速公路塔城互通，由东往西经南昌县塔城、武阳、八一、莲塘、银三角、小蓝经开区、富山，跨赣江后进入红谷滩生米镇，下穿昌樟高速，终于南昌市西外环高速公路。该项目路线全长35.8公里，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，概算投资71.1亿元，全线9座互通，桥梁全长22.5公里。
“南外环高速公路的建设，既是中部地区东西向公路运输通道建设的需要，也是南昌市城市交通网络进一步完善的需要，有利于南昌加速实现构建现代综合交通运输枢纽的目标。”南昌城市建设投资发展有限公司有关负责人说。
进展：完成投资概算的93%
2015年1月，南外环高速公路获土地批复后全面动工。截至目前，全线累计完成概算投资约66亿元，占总概算的93%；主线桥梁累计完成桩基及下部结构96%、上部结构92%，路基97%，路面20%。目前，该项目绿化、交安、机电工程均进场施工，收费站正在进行装修。今年6月底前，小蓝互通以西段施工将基本完成。
“南外环高速公路建设过程中，运用了多项新技术、新工艺。”南外环高速公路项目负责人告诉记者，南外环高速公路上桥梁很多，桥梁长度占公路总长的63%，为目前江西之最。
其中，南环高架桥是南外环高速公路施工中的一个重点、难点项目。据介绍，南环高架桥跨城区现浇梁施工采用国内先进的盘扣支架支撑体系，提高了现浇梁作业的安全性；深水区域承台（系梁）施工采用有底钢吊箱，辅助实现安全环保作业；预制梁场采用全自动喷淋养生和冬季自动控制蒸汽养生系统，提高梁场作业的标准化水平，预制梁钢筋采用“胎架法”加工，整体吊装入模作业，提高了预制梁钢筋施工的效率，确保了预制梁钢筋保护层合格率在90%以上。